Einen hab‘ ich noch. Die TT (Traditions-Torte) zum WBC, welches eigentlich ein WBB (danke Apfel-Autokorrektur) war. Der SMS-Verschreiber vom Konditor kunstvoll inszeniert. So kam’s, dass aus dem Welcome Back Brutzeln kurzerhand der Welcome Back Club gegründet wurde.
Noch steht die Hälfte der Hüftgoldbombe im Kühlschrank. In Gedanken verspeisen wir aber schon die Nächstjährige. Muchas gracias!
Auch am Fluss Yonne lässt sich gut schlafen. Das Hotel «Le Rive Gauche», mit seinem grossen Park ist für Hundebesitzer bestens ausgerüstet. Das Frühstücksbuffet ein Knaller. Ausgeruht und gestärkt machten wir uns auf die ereignisarme und ruhige Schlussetappe.
Deshalb zum Abschluss noch ein paar Gedanken zum Thema Autobahn. Wir haben uns entschieden, teilweise die Schnellstrassen zu nutzen und dafür auch die Maut zu berappen. Im Endeffekt kostete uns dies gegen 120€ für ca. 1500 befahrene Schnellstrassen-Kilometer. Im Vergleich ist die CH mit ihren (noch) 40 CHF/Jahr doch eher günstig aufgestellt. Dennoch lohnt sich, meiner Meinung nach, der Weg über die privat betriebenen Strecken. Man kommt nicht nur schneller voran, wenn man denn mal Land gewinnen möchte, die Fahrt ist zudem sehr angenehm – zumindest auf denjenigen Strassen, die auf unserem Weg lagen. Wir nutzten mehrheitlich die Pisten von APRR und Vinci. Der Unterschied zu den staatlichen und damit kostenlosen Fahrbahnen ist augenfällig. Auf den Privaten patrouillieren ständig Security-Fahrzeuge der Betreibergesellschaft uns sorgen schon mal optisch für ein gutes Gefühl. Der Fahrbahnbelag war durchwegs glatt (ein richtiges Inlineskater Paradies) und glich nicht einem Flickenteppich. Die Raststätten und Rastplätze sind gross, sauber, komfortabel und (meistens) baulich schön anzusehen. Auch in der Fahrbahnmarkierung haben sich die Franzosen Verschiedenes einfallen lassen. Beispielsweise der unterbrochene und gerillte Pannenstreifen, als Hilfe zum Distanzschätzen und Rüttelwarnung beim Verlassen der Fahrspur. Oder die Verkürzung des Strich-Intervalls (Mittel- und Pannenstreifen) zur optischen Unterstützung bei Ab- und Auffahrten, um nur einige zu nennen. Baustellen sind wir nur sehr wenigen begegnet. Irgendwie klappte hier die Koordination mit der Ferienzeit. Kurz: Das Fahren auf bezahltem Teer ist teuer, bietet aber auch einen grossen Komfort. Die Rastplätze sind immer geeignet für ein Picknick, was viele auch tun. Mit Decke, Sonnenschirm, Kühltasche usw. Genügend Grünflächen lassen dies auch problemlos zu. Als überzeugter Zugfahrer war ich ob diesen Annehmlichkeiten ziemlich erstaunt und beeindruckt. Und ja: Auch die Toiletten kann man benutzen. Die Ingenieure versuchen den Unzivilisierten (ich will hier bewusst keinen Vergleich mit Schweinen anstellen, denn diese Tiere wären per se sauber, wenn wir dies zulassen würden) mit allerlei Ideenreichtum Herr zu werden. Klappt ziemlich gut. Und regelmässige Kontrolle und Reinemachen der fliegenden Putzkollonnen sorgen für minimale Sauberkeit. Aber eben. Auch hier gibt es Zeitgenossen, die ihr Ziel weit verfehlen – und sich wahrscheinlich noch darüber freuen…
Wir sind zurück, die Koffer ausgepackt. Die Waschmaschine und der Tumbler lassen den Stromzähler glühen. Das Leben ist immer noch schön. Wir beginnen schnellstens mit der Phase Vorfreude für unsere Ferien 2014.
The End!
Abschied. Letzte Gassi-Runde am Strand. Um 0830h hiess es „Leinen los!“. Der Strand war für einmal traktorlos. Nur das Rauschen der Wellen und des Windes. Kein Mensch weit und breit. Nur Gina und ich. Einfach schön!
Eine ruhige Fahrt nach Joigny mit einer tragischen Schrecksekunde stand uns bevor.
Auf einer zweispurigen Nationalstrasse lief plötzlich ein freilaufender Hund vor uns auf der Fahrbahn. Das sichtlich in Panik geratene Tier lief seiner, auf dem Pannenstreifen stehenden Besitzerin, auf und davon. Gemeinsam mit einem zweiten Fahrzeug drosselten wir den Verkehr von 110km/h auf Schritttempo um den Flüchtling nicht zu überfahren. Schliesslich machte er sich auf in Richtung Gegenverkehr. Um nicht auch noch einen Autounfall und damit Menschenleben zu riskieren, mussten wir auf unserer Seite der Autobahn wieder beschleunigen. Wie das Drama ausgegangen ist, wissen wir nicht. Wir können nur hoffen, befürchten aber das Schlimmste.
Die Szene ging uns ziemlich nah. Für die nächsten Minuten war die Stimmung denn auch ziemlich gedrückt.
Das Gebiet der Loire zu durchreisen, ohne ein Prunkschloss wenigstens von aussen gesehen zu haben, geht nicht. Deshalb haben wir uns für das Prunkvollste entschieden: Schloss Chaumont. Der Link sagt mehr als tausend Worte. Gigantisch.
Ab Orléans war die Autobahn fast leer. Und gegen 1700h erreichten wir unseren Etappenort Joigny, wo ein erstes „Pression“ auf die Reisenden wartete.
Blick aus dem Hotelzimmer
Eine Runde durch den Hotelpark, ein Abstecher an den Fluss und ins Städtchen um den Appetit anzuregen und die Bedürfnisse unserer Pelzträgerin gerecht zu werden.
Zum Abschluss ein vergleichsweise dekadenter Viergänger, völlig underdressed – gerade deshalb erinnerungswürdig – mit einem romantischem Sonnenuntergang. Das Leben ist schön!
Letzter Tag in/auf der Hazienda. 5 1/2 Zimmer, grosser, gänzlich umzäunter Umschwung, direkt hinter der Düne gelegen. Genau das Richtige für ruhige Ferien mit Hund.
Besenreinemachen ist angesagt. Ebenso letzte Einkäufe für die Tour zurück in heimische Gefilde. Um 1900h kommen die Vermieter zum Handshake vorbei.
Vorher gab’s aber noch Strandzeit. Tag der toten Krebse. Überall am Strand lagen Kadaver rum.
Welche Eindrücke nehmen wir – zu den bereits notierten – mit nach Hause (querbeet):
Liste nicht abschliessend – vielleicht wird sie noch ergänzt…
Die Geschichte von Tag 14 ist schnell erzählt: Sonne, Strand, Meer – lesen, diskutieren, essen und trinken. Letzteres am Abend in Portbail, in der Pizzeria «Le Phénix».
Buchtipp: «Blackout – Morgen ist es zu spät» von Marc Elsberg. Fesselnd und beängstigend. Utopie oder bewegen wir uns am Rande dieser Realität? Das Buch regt zum Nachdenken an und zeigt auf, wie sehr wir uns auf das Funktionieren der Grundversorgung verlassen…
Nachtrag: Den gestrigen Fisch genossen wir im Restaurant «Au Rendez-vous Des Pecheurs» in Portbail. Gemütlich, fein, freundlich. Empfehlenswert. Auch der Hund dürfte mit. Unserer bewachte aber die Hazienda.
Heute unternahmen wir unsere letzte Tour im Cotentin: Die «Route des Caps». Erster Blickfang: Flamanville. Zum einen das Schloss aus dem 16. Jahrhundert, zum andern das Kernkraftwerk aus dem 20. Jahrhundert. Was für Gegensätze quasi in Steinwurf-Distanz zueinander. Wir schlenderten durch den Park (des Schlosses, nicht des Kernkraftwerks) und „eifersüchtelten“ über die damaligen Besitzer.
Château Flamanville
Einen nächsten Zwischenstopp legten wir am Jachthafen von Dielette ein und fuhren danach zum atemberaubenden Aussichtspunkt in Biville.
Das Panorama von Biville
Anschliessend schlossen wir den atomaren Kreislauf und kreuzten die Wiederaufbereitungsanlage La Hague. Ein riesiger Industriekomplex, abgesichert wie Fort Knox. Elektrozäune und Stacheldrahtverhaue. Und paar Kilometer weiter: Die Bilderbuch-Küste von Auderville mit dem Cap und seinem bekannten Leuchtturm.
Cap de la Hague
In Omonville-la-Rogue schliesslich schlemmten wir Meeresfrüchte in einem spanischen Restaurant, dem Mar-Bella. Nicht ganz billig, aber sehr delikat. Anschliessend ging’s wieder Richtung Basislager.
Die Tour ist wirklich empfehlenswert. Wir trafen auf kleine Dörfer, die sich allesamt rausgeputzt haben. Renovierte Häuser, Blumen wo das Auge hinguckt, nirgends ist Müll zu sehen. Als ob die Zeit stehen geblieben wäre. Verschlafen, verträumt, ausgestorben – wie Hollywood-Kulissen. Traumhaft schön. Von wo kommt nur der Reichtum dieser Gegend? Zwei mögliche Antworten: Tourismus und Atomenergie…
Morgen soll es richtig schön und warm werden. Nicht ganz so heiss wie in der Heimat, aber immerhin. Wir schliessen unseren Aufenthalt gerne ab mit zwei Strandtagen und hoffentlich mit einer Menge stimmungsvoller Bilder wie diesen:
Grössenvergleich: Traktor am rechten Bildrand
Unsere Tour:
Regentag. Wie angekündigt, liess Petrus ganztägig die Schleusen offen. Wir entschieden uns dennoch, eine kleine Tour in den Nordosten des Cotentin zu machen. In Quettehou vertilgten wir eine Fougasse, in Barfleur warfen wir einen Blick auf den charmanten Hafen und in Cherbourg stillten wir – im Schutz von Kollege „Näppu“ – den Durst.
Gegen Abend lichteten sich die Wolken. Bei stürmischem Wind lag noch ein Strandspaziergang drin. Irgendwie erinnert mich Gina mit ihren wehenden Ohren an Fuchur, den freundlichen Drachen aus Michael Ende’s Buch «Die unendliche Geschichte».
Am Abend ist Fisch angesagt. In Portbail gäbe es da ein empfehlenswertes Restaurant…
Heute bewegten wir uns auf historischen Pfaden. Einen ersten Abstecher führte uns zum Nationalen Pferdegestüt in Saint-Lô. Per kaiserlichem Dekret verfügte Napoleon Bonaparte den Aufbau des Gestüts (und viele weitere in ganz Frankreich). Schliesslich benötigte er für seine imperialistischen Vorhaben eine Menge Pferdestärken.
Wir leisteten uns eine (fast private) Führung übers Gelände und durch die Stallungen und machten einen Rundgang durchs kleine Museum.
Anschliessend stellten wir die Uhr 140 Jahre vorwärts und steuerten den Utah Beach an. Hier begann am D-Day die Landung der Alliierten.
Den Helden von damals gebührt unser ganzer Respekt. Nicht auszudenken, wenn die Operation Neptune, welche hier vor rund 70 Jahren seinen Anfang nahm, nicht geglückt wäre. Nordkorea liesse grüssen…
Überall in der Umgebung stösst man auf Gedenkstätten und Museen (kein Eintritt für Hunde), aber auch auf allerlei Giftshops mit fragwürdigen Artikeln. So auch in Sainte-Mère-Eglise, welches durch ein Missgeschick eines Fallschirmspringers und dessen Verfilmung im «Der längste Tag» weltberühmt wurde.
Bei der Rückfahrt durch die grüne Landschaft (einst Landungszone tausender Falschirmspringer) stellten wir fest, dass zumindest optisch von einer Wirtschaftskrise hier im Cotentin (noch?) nichts zu sehen ist. Die verträumten Ortschaften präsentieren sich sauber und gepflegt. Es wird gebaut und renoviert. Neue Strassen und Kreisel entstehen. Unser Navi benötigt dringend einen Update…
Die Route:
Für Interessierte:
Das Gewitter von gestern war zahm und von prognostizierter Dauer. Der Regen liess schnell nach und machte, dank einem kräftigen Wind, bald einem prachtvollen Sonnenuntergang Platz. Die Brise war eisig, Kapuzenpulli Pflicht. Aber das Ausharren lohnte sich:
Sonnenuntergang Lindbergh Plage St-Lô-d’Ourville
Mit dem Wetter hatten wir bisher Glück. Während zu Hause bis 37°C gemessen werden, herrscht hier ein mildes Klima. Shorts können immer getragen werden. Bei starkem Wind ist eine Jacke keine schlechte Idee. Und winden tut’s am Meer halt immer. Das freut neben den klassischen Seglern und Surfern, die Strandsegler, Lenkdrachen– und Kitebuggy-Piloten die sich vereinzelt am breiten Strand der WIndkraft stellen und dem Temporausch verfallen.
Unseren heutigen Dogwalk führte uns zum Cap de Carteret und an dessen Strand am Fusse der Klippe. Endlos lange Spaziergänge sind hier möglich, durch die Dünen oder immer der Brandung entlang. Genau: Heute hatte es Wasser. Die Flut stieg kontinuierlich und rabenschwarze Wolken zogen von Jersey kommend übers Land. Unser Timing stimmte. Vor dem Regenschauer waren wir wieder am Trockenen.
Am Nachmittag reichte es gar zu einem Sonnenbad am Strand. Das Wetter wechselt hier ähnlich schnell wie in den Bergen.
Nach zwei Ruhetagen geht es morgen wieder auf einen längeren Ausflug.
Einkaufs-, Wasch- und Ruhetag. Neben dem Grosseinkauf war ein ausgiebiger Strandspaziergang die einzige Ertüchtigung heute. Wetter: Von allem etwas – ausser Schneefall. Das Gewitter soll’s am Abend geben.
Apropos. Unwetter haben gestern Abend nördlich von Paris bis runter ins Burgund grossen Schaden angerichtet. Züge sind stehen geblieben, Weinernten vernichtet. Noch heute morgen hatten landesweit 140 Tausend Menschen keinen Strom. Wir könnten notfalls mit Gas kochen. Ein Cheminée und Holz hat’s auch…
Der Wind frischt auf, der Himmel wird dunkler. Mal sehen, was Petrus so auf Lager hat…
Normandie 2013 